Maquettes-militaires-39-45

Voici la Wehrmacht (armée allemande) en action. Les hommes bombardent les positions alliées en utilisant deux types de canons : le modèle 88 mm et le canon Pak 40 de 75 mm. Le redoutable  88 mm fut utilisé sur tous les fronts de la Pologne au désert d’Afrique. Sa portée était de 15 km horizontale et plus de 7 km en verticale. Sa cadence de tir était de 15 à 20 coups par minute suivant les obus utilisés. Le canon Pak 40 de 75 mma été conçu en 1939 pour percer le blindage des chars soviétiques T34. Capable de percer un blindage de 120 mmà une distance d'un kilomètre, et ce à une cadence de tir très importante pour l'époque, le Pak 40, utilisé sur tous les fronts de l'Axe et notamment pendant la Bataille de Normandie, s'impose comme l'un des meilleurs canon de toute la Seconde GuerreMondiale, après bien sûr, le redoutable 88 mm. 

C'est un canon anti-char dont les plans ont été réalisés bien avant la seconde guerre mondiale mais en raison de difficultés de fiabilité, il fut introduit dans l'armée britannique à la fin de l'année 1941. En 1942, 1500 canons étaient produits par mois, il était aussi fabriqué par les américains sous licence et porté le nom M1 de 57 mm. Sa puissance de portée pouvait atteindre les 1500 mètres et pouvait détruire tout type de blindés même les fameux tigres allemands. Ce canon était tiré par un camion chenillé le Bren Carrier aussi appelé l'Universal Carrier, 100000 Bren Carrier furent produits durant la guerre. Ce camion servait aussi d'ambulance de campagne et pouvait accueillir quatre personnes.

L'armée américaine avait besoin d'un véhicule de débarquement à chenilles. Est né le LTV "Landing Vehicle Tracked Mark 4", c'est à dire un "véhicule de débarquement à chenilles, Mark 4". Les marines l'avaient surnommé "l'Alligator". Ce blindé pesait 15 tonnes et pouvait transporter 24 hommes (+ trois hommes d'équipage) ou 2 tonnes de matériel (comme une jeep par exemple) depuis les navires de guerre jusqu'aux plages de débarquement. Plus de 8000 de ces engins ont été construits durant la seconde guerre mondiale.

Caractèristiques techniques

Motorisation :7 cylindres

Vitesse maxi.: 40 km/h

Armement: un canon de 20 mm et deux mitrailleuses de 12,7 mm

L'Ostwind fut l'un des successeurs du Flakpanzer IV Möbelwagen armé du  37 mmFlak 43 L/89. En juillet 1944, le premier prototype d'Ostwind (Vent d'est) utilisant le châssis du Panzer IV fut livré.
Cette conversion devait être réalisée à partir de Panzers IV endommagés de retour du front (principalement Ausf. F/G). L'Ostwind était équipé d'une tourelle de DCA (ouverte au dessus) hexagonale, surnommée "Keksdose" (boîte à biscuits). Le canon de  37 mm Flak 43 L/89 de l'Ostwind à usage anti-aérien ou terrestre, déployait une grande puissance de feu. Très rares les Ostwinds étaient très efficaces face aux avions évoluant à basse altitude et les cibles terrestres. Ces engins seront utilisés par les Flugabwehrzugen (pelotons de DCA) des Panzerdivisions.
Ce véhicule fut produit par " Ostbau Werke " à Sagan en Silésie à seulement une quarantaine d'unités. Ce nombre limité s'explique par le manque de caisse disponibles et les déménagements d'usines du fait de l'avance des armées soviétiques

La Kübelwagen était le véhicule des militaires allemands ce qu’était la jeep aux américains. Elle a été conçu par Volkswagen (VW type 82) et réalisé par Ferdinand Porsche. La production de ce véhicule commença en 1940, au total, plus de 52000 véhicules on été construit jusqu’en 1945. Ce véhicule apparaît immédiatement comme une voiture très résistante et robuste, capable d'évoluer sur différents terrains à une vitesse maximale de 80 km/h.

Caractéristiques techniques :

Moteur : Volkswagen de 4 cylindres, 985 cc. et 24 chevaux à 3 200 tr/min

Masse : 725 kg

Vitesse maximale : 80 km/h

Autonomie : 383 km

Transport : 4 personnes

L’armée allemande avait des besoins dés 1935 en blindés légers, elle opta ainsi sur les Sd kfz 222 et 223 qui furent produits jusqu’en 1942. Toutefois, ces blindés légers sont restés en opération sur tous les fronts jusqu’à la fin de la guerre. L’épaisseur du blindage variait de 6,5 à 8,5 mm. Un filet anti-grenades était monté au dessus de la tourelle pour protéger les 3 hommes d’équipage.

Caractéristiques techniques :

Type : blindé léger 4 roues motrices

Poids : 4,5 tonnes

Moteur : Horch de 3,5 litres

Armement : canon antichar de 20 mm et mitrailleuse MG 34

Chasseur mythique de la Luftwaffe, le Messerschmitt Bf 109 est l’un des meilleurs avions de chasse de la seconde guerre mondiale. Conçu dans les années 30, il a combattu sur tous les fronts et s’est illustré pour la première fois pendant la guerre d’Espagne. Sa suprématie s’est imposé dans les airs, seul le Spitfire britannique a pu lui tenir tête lors de la bataille d’Angleterre. Il fut produit à plus de 33 000 exemplaires.

Caractéristiques techniques

Moteur : DaimlerBenz 605A à injection indirecte de 1475 CV

Poids maxi : 3400 kg

Vitesse : 621 km/h

Armement : 1 canon MG 151/20 de 20 mm, 2 mitrailleuses MG 131 de 13 mm et 250 kg de bombes

Ce camion de 3 tonnes à quatre roues motrices fut l’un des véhicules le plus utilisé durant la seconde guerre mondiale par la Wehrmacht (l’armée allemande). Il fut construit dés 1938 par Opel, puis, à partir de 1944 par Daimler-Benz. Très fiable, il était aussi assez rapide puisqu’il pouvait atteindre une vitesse de 80 Km/h grâce à son moteur 6 cylindres de 68 CV. Près de 82 000 unités ont été construites entre 1937 et 1944.

Caractéristiques techniques :

Poids : 3350 kg

Vitesse : 80 km/h

Autonomie : 307 km

Moteur : Opel 4 cylindres, 3626 cc de 68 chevaux à 3800 tr/min

En 1931, l’armée américaine voulait se doter d’un véhicule blindé léger  tout terrain semi-chenillé pour le transport de troupe et plus occasionnellement le remorquage. S'inspirant du Kegresse P17 Français, les Américains mettent au point leur propre véhicule semi-chenillé, appelé en Anglais "Half Track M3". Il fut désigné par les firmes Autocar Compagny, Diamond T Motor Compagny et la White Motor Compagny. Il est donc rentré en service en 1940 et fut produit à 41000 exemplaires jusqu’en 1944.

Caractéristiques techniques :

Moteur : White 160AX essence à 6 cylindres en ligne de 147 chevaux à 3 000 tr/min

Poids  : 5610 kg

Vitesse maximale : 72 km/h

Armement : une mitrailleuse Browning de 12,7 mm

Equipage : 3 hommes
Transport : 10 hommes équipés